차고의 일괄 바닥 : 장단점

차고와 같은 방의 바닥은 끊임없이 공격적인 착취를 경험하고 있습니다. 자동차의 무게 이외에 그는 다양한 화학 물질의 영향을 때때로 느끼고 온도 변화에 견딜 수 있어야합니다. 이러한 이유로 코팅재의 재료를 선택할 때 발생하는 모든 영향 요인을 고려해야합니다. 아름답고 고품질의 셀프 레벨링 바닥은 이러한 심각한 요구 사항을 완벽하게 충족시킵니다.

특수 기능

가장 좋은 바닥 유형을 찾으려면 다음을 잊지 마십시오.

  • 차고는 집 보존을 저장하기에 좋은 장소로 만들기 위해 만들어지지 않았습니다. 이 방에는 상당한 무게의 개인 차량이 놓여 있습니다. 이것은 바닥이이 질량의 거대한 충격에 노출된다는 것을 의미합니다.
  • 자동차의 존재는 차고의 벽에서의 수리 작업의 이행과 지속적인 관리를 의미합니다. 이러한 종류의 작업은 다양한 도구의 사용과 관련 될 수 있습니다. 이러한 무거운 물건은 손에서 떨어지거나 바닥에 떨어질 수 있습니다. 이러한 방의 코팅 강도는 매우 높아야합니다.
  • 요즘에는 시스템에서 누출이없는 경우가 종종 있습니다. 차고는 종종 자동차를 수리하여 배터리를 충전합니다. 여기에있는 바닥은 다양한 공격적인 물질의 영향을받지 않아야하며 습기를 두려워하지 않아야합니다.
  • 기술은 먼지에 보관되어서는 안되기 때문에 차고에서 청결을 목표로 삼는 과정은 종종 상당히 어렵습니다. 때로는 먼지와 부스러기가없는 균열이있는 거친 바닥은 쉽지 않습니다. 이로부터 적절하게 선택된 바닥은 완벽하게 수평해야합니다.
  • 선택한 도장은 화재 안전 규칙을 준수해야합니다. 자동차를 수리 할 때 소유자는 블로어와 용접기를 사용할 수 있습니다. 이 경우, 차고 층의 선택된 바닥은 인화성을 나타내서는 안됩니다.

이러한 이유로 현대식 차고를위한 아름답고 내구성있는 자체 평탄한 바닥은 완벽합니다. 그들은 매우 강한 서리에도 균열로 덮히 지 않을 것입니다. 이러한 코팅은 온도 차이를 두려워하지 않으며 완전히 안전합니다. 벌크 재료는 대전의 성질을 갖지 않기 때문에 먼지와 흙에 달라 붙지 않습니다. 이러한 바닥의 표면은 평평하므로 필요한 경우 신속하게 방에서 나올 수 있습니다.

불과 1.5mm 두께의 셀프 - 레벨링 필름조차도 방수 및 단열의 우수한 특성으로 이미 구별됩니다. 여기에 유출 된 오일은 코팅재에 흡수되지 않으며 바닥을 파손시키지 않습니다.

그러나 그러한 도료를 구입할 때와 부정적인 점이 하나 있습니다. 홍수로 인한 바닥은 꽤 비쌉니다. 단지 1 평방 미터의 설치는 약 100 달러가 필요할 수 있습니다. 그러나 돈을 절약하기 위해이 재료를 가장 얇은 층과 함께 적용 할 수 있습니다.

오늘날 건축 자재 제조업체는 관심있는 개인에게 특별한 액체 화합물을 제공합니다. 이는 자체 레벨링이되는 벌크 타입 코팅입니다.오늘날, 그들의 역할은 단일 바인더 성분 (시멘트와 석고가 될 수 있음), 적절한 양의 첨가제, 고분자의 첨가제 및 다양한 필러 (filler)로 구성됩니다. 물과 혼합하면 매우 다양한 이동성 용액이 형성되어 어떤 종류의 코팅 (광물, 목재 또는 흙 일 수도 있음)의 평탄화뿐 아니라 결함이있는 현장의 신속한 설치 또는 고품질 수리를 위해 적극적으로 사용됩니다.

응용 분야의 주된 조건 - 가장 균일 한 표면. 특수 산업용 연삭기로 견고하게 연마됩니다. 작은 결절이나 딤플조차도 존재하며 필러 바닥은 즉시 마모되거나 쪼개지기 시작합니다. 그러나 모든 지시 사항을 따르는 경우, 코팅은 사실 5-7 년의 활동적인 사용을 견딜 수있는 강하고 내성 강한 물질 및 물에 강한 포일 기저부를 형성합니다.

차고 구내에는 여러 가지 유형의 자체 평탄화 바닥이 있습니다.

  • 우리 시대에서 가장 인기있는 것은 비용과 품질의 최적 균형을 갖춘 에폭시 코팅입니다. 조성에 포함 된 석영 모래는 제품에 연마제에 대한 우수한 내성을 부여합니다재료 (마모를 피하기 위해). 수지의 존재는 표면이 화학 원소에 노출되지 않도록 보호합니다. 모든 물성이 작동하려면 두께가 0.1cm 인 바닥 층을 적용하면됩니다. 내수성 및 내리막 특성은 재무 층에서 이러한 플로어의 긍정적 인 특성이 분명한 장점입니다. 그러나 또한 낮은 탄력성이 있습니다.
  • 셀프 레벨링 바닥에 가장 저렴한 옵션 중 하나는 소위 시멘트 아크릴 조성물입니다. 1.2cm 두께의 층을 깔고 나면 내구성있는 바닥이 형성되며,이 재료는 무거운 하중에 견딜 수 있고 박리되지 않으며 슬립 효과가 없습니다.
  • 최고의 내마모성은 폴리 우레탄 코팅으로되어 있으며 많은 긍정적 인 특성을 가지고 있습니다. 그것은 다양한 온도 및 화학 시약, 진동 및 다양한 충격에 대한 두려움의 부족에 저항력이 있습니다. 폴리 우레탄의 바닥은 높은 탄성을 지니 며,이 품질은 다른 셀프 레벨링 바닥에서 항상 발견되는 것은 아닙니다. 그러나이 모든 긍정적 인 자질은 많은 비용이 듭니다. 폴리 우레탄베이스의 코팅은 그것이 부어 질베이스에서 매우 까다 롭습니다. 이러한 이유로 차고에서의 사용은 거의 발견되지 않습니다.
  • 메틸 메타 크릴 레이트의 벌크 바닥도 드물게 볼 수 있습니다. 내구성, 탄성 및 내한성이 다릅니다. 그러나,이 혼합물은 너무 빨리 경화되므로,이 구성으로 차고에 바닥을 설치하는 것은 매우 어려울 수 있습니다. 또한,이 코팅은 건조 기간 동안 너무 거칠고 불쾌한 냄새가 있습니다.
  • 장식 마감 바닥재와 같은 유형의 범위를 찾을 수도 있습니다. 1 개 또는 2 개의 고분자 성분으로 이루어진 페인트입니다. 여러 충격 및 기타 하중, 공격적인 요소, 마모에 강한 코팅을 만들기 위해 0.1-0.4cm의 층으로 콘크리트 바닥에 놓아야합니다. 주요베이스로 엘라스토머 (폴리 우레탄 또는 에폭 사이드)가 사용됩니다. 폴리머 코팅의 인기는 우수한 품질 특성에 기여합니다. 이러한 바닥은 약 40 년 동안 사용되며, 재료는 다양한 온도의 부하에 쉽게 견딜 수 있고, 음의 온도에 강한 내화성을 두려워하지 않습니다. 이러한 바닥 설치는 전문가의 개입없이 조수의 도움을 받아 수동으로 수행 할 수 있습니다.
  • 매우 자주 액체 타입의 고무 코팅 (또는 탄성 코팅이라고도 함)에 대해들을 수 있습니다. 페인트 및 광택 재료를 생산하는 대부분의 회사는이 유명한 제품을 원래 이름 인 "고무 페인트"로 생산합니다. 그녀는 물, 태양 광선 및 급격한 온도 변화 (-50도에서 +60도까지 견딜 수 있음)를 두려워하지 않습니다. 그러나 지시 사항을주의 깊게 읽은 후이 코팅재는 바닥에 설치하기에 적합하지 않음을 알 수 있습니다.

꽤 자주, 이런 종류의 바닥재는 일반 코팅재로 선택 될뿐만 아니라 다른 재질이 놓여지는 바닥재로도 사용됩니다. 당신은 완전히 평평한 표면을 필요로하는 그러한 바닥의 리놀륨 위에 놓을 수 있습니다. 범람이없는 바닥, 특히 셀프 레벨링 유형으로 관절이 없기 때문에 이러한 목적에 이상적입니다.

어느 옵션을 선택하는 것이 좋습니까?

차고 실의 셀프 레벨링 플로어 유형을 올바르게 선택하려면 선택된 자료는 특정 특성을 완전히 충족해야합니다.

  • 압축 강도 및 내마모성. 일반 자동차의 무게는 1 톤 이상일 수 있습니다.이 무게는 바퀴가 바닥에 닿는 곳에서 4 점 이상 분산됩니다. 운전할 때, 자동차 타이어는 바닥을 연마제로 충격을 가하여 바닥을 파괴합니다.
  • 모든 종류의 부하에 대한 내성. 차고 - 자동차를 넣을 수있는 장소, 수리를위한 작업장 일뿐만 아니라 공구, 예비 부품 또는 기타 물건을 보관할 수있는 보관실입니다. 이러한 바닥은 조용히 가솔린, 기름, 부동액의 영향에 반응하지 않고 빈번한 습식 청소 및 모든 종류의 하중을 견뎌야합니다.
  • 온도차에 대한 내성. 차고의 온도 변화가 중요합니다. 바닥에 금이 가해진 피복물을 영구적으로 수리 할 필요가 없도록 합성 내후성 유형 첨가제가 있어야하며 외부 작업용 자재에 속해야합니다.
  • 사용 편의성. 경험 많은 일반 사람들은 일부 재료가 매우 어렵다는 것을 알고, 때때로 가솔린, 기름 또는 타이어 트랙에서 얼룩을 제거하는 것은 불가능합니다. 따라서이 기준은 다른 모든 기준만큼 중요합니다.

차고에 가장 중요한 특성을 결정하십시오.이러한 결론을 바탕으로 현대적인 유형의 자체 평탄도 코팅을 선호하여 최종 선택을하십시오.

기본 배열

차고에서 바닥을 조심스럽게 쏟기 시작하기 전에이 어려운 과정을 위해 잘 준비해야합니다. 균열 및 기타 결함은 바닥 표면에 완전히 없어야하며 바닥은 내구성이 있고 부드러워 야합니다. 바닥의 ​​적용은 콘크리트 스크 리드에서 발생하며, 결함이 발견되면 긴급하게 제거됩니다. 많은 편차가 있거나 많은 손상이 발견되면 콘크리트 기초를 긴급하게 교체해야합니다.

차고의 방을 처음부터 바닥에 설치하는 것은 준비 단계의 전체 시스템입니다.

  • 차고 구덩이를 준비해야합니다. 이렇게하려면 토양 층을 제거하십시오 (깊이 0.3m).
  • 표면은 15cm 크기이며 자갈이 많이 묻어있다. 베개의 높이를 명확히하기 위해 페그로 표시 할 수 있습니다. 층이 잘려지고 말뚝이 제거됩니다.
  • 모래 층 (높이 0.15m)을 베개 위에 붓습니다. 그것을 더 잘 감싸기 위해, 그것은 처음에 잘 담가진다.
  • 홍수의 바닥 아래에 품질 기반을 형성하는 데 중요하지 않은 단계 - 방수 품질을 보장합니다. 이를 위해 루핑 재료를 선택할 수 있습니다. 폴리에틸렌은 밀도가 100 마이크론 이상이어야합니다. 옷감은 벽면에 작은 스페이드가있는 방 전체를 덮습니다. 기존 레인 근처의 연결은 10-15cm 겹쳐 야합니다.
  • 방수 위에는 강화 재료가 있어야합니다. 가능한 한 오랫동안 차고의 심각한 하중에 견딜 수 있도록 필러 바닥을 유지하려면 15x15cm 크기의 셀을 선택하는 것이 좋습니다.이 보강재의 직경은 0.8cm이고 와이어와 연결되어 있으며 보강재를 용접하여 연결할 수도 있습니다.

피팅 설치는 지지대에서 수행됩니다. 그들은 플라스틱 또는 벽돌입니다. 넥타이의 수준을 따라 특수 표지를 허용합니다. 그들은 파이프 또는 프로필로 만들어집니다.

설치는 0.2 m의 가이드 길이에 걸쳐있는 콘크리트 층의 보강재의 골격 위 5 cm에서 수행됩니다. 맨 처음 비콘은 차고 벽에서 50cm 떨어져 있으며, 차고 사이의 거리는 약 1m입니다 (규칙 길이가 허용하는 경우).

  • 미래 코팅의 강도는 콘크리트 자체의 품질 특성에 달려 있습니다.모르타르를 만들려면 시멘트 유형 M400 또는 M500을 선택하십시오. 그런데 특정 브랜드를 선택하면 솔루션의 비율에 영향을 미칩니다. 표지 사이의 거리는 시멘트 용액으로 채워져 있습니다. 콘크리트는 먼저 바닥에있는 스페이드의 도움으로 균등화되고, 그 후에 가이드를 따라 슬라이드해야하는 규칙에 의해 그려집니다.
  • 그 다음날, 표지는 제거되고, 콘크리트의 바닥 면적은 비슷한 해결책으로 채워진다.
  • 콘크리트 스크 리드가 완전히 건조 된 후에 만 ​​자체 평탄 코팅을 설치하는 것은 허용되며 한 달 동안 건조됩니다.

채우기 기술

셀프 레벨링 플로어는 2 개의 구성 요소로 구성되어 있으며,이 구성 요소는 붓기 과정이 시작되기 전에 연결됩니다. 혼합물에 드릴을 혼합하려면 800W의 힘을 가진 공구가 필요하며, 프로세스 자체는 분당 500 회전 이하의 속도로 수행되어야합니다. 전문가의 도움을받지 않고, 또는 경험이 풍부한 전문가에게이 프로세스를 위임하여 직접 작성하십시오.

혼합은 14 ~ 25 도의 온도 범위에서 수행해야합니다. 주탕 공정은 차고의 바닥면의 가장 먼 지점에서 시작하여 계단으로 단계적으로 이동해야합니다. 이 솔루션은 벽에 병에 병입되어 있습니다.동등한 벌크 바닥에는 노치가 흙손이 있습니다. 공기 방울을 짜내고 원하는 층 두께를 얻으려면 표면 처리 용 니들 롤러를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

필러 커버의 스트립 사이의 연결부는 니들 롤러를 사용하여 부드럽게 줄입니다. 1 분 동안 설치를 멈추는 것은 불가능합니다. 따라서 넓은 영역에 코팅을 채우는 것이 훨씬 편리합니다. 하나는 혼합물을 엎 지르며, 두 번째는 수평을 유지할 것입니다. 30 분만에 완성 된 솔루션의 품질이 유지되고 그 다음에 경화가 시작됩니다. 1 ~ 2 일 후에 만 ​​완성 된 플로어를 걸을 수 있으며, 7 일 후에 완전 사용을 시작할 수 있습니다.

  • 차고 조건을 위해 자체 수평 조절 바닥을 구매할 때 전문가는 에폭시 또는 폴리 우레탄 화합물에 대한 최종 선택을 중단 할 것을 권고합니다. 돈을 절약하려면 폴리 우레탄 콘크리트 바닥에 함침을 제한하는 것이 좋습니다. 분명히이 층은 물론 그렇지 않을 것이지만 차고는 가장 중요한 요소는 아닙니다.
  • 비용을 계산하려면 다음과 같은 대략적인 지출 지표에 의존 할 수 있습니다.
  1. 프라이머 조성 - 평방 미터 당 0.4 kg;
  2. "채우기"- 평방 미터당 2.8 kg.
  • "마무리"바닥을 콘크리트 (스크 리드 없음)에 배치 할 때는 먼저 분쇄기로 표면을 걷는 것이 가장 좋습니다. 이렇게하면 모든 종류의 입자를 제거 할 수 있습니다 (타이어의 고무).
  • 벌크 바닥은 솔기와 관절이 없다는 점에서 평소와 다릅니다. 광택 코팅은 광택을 잃지 않습니다. 청소는 정교하지 않은 일이 될 것입니다. 진공 청소기 또는 젖은 걸레로이 바닥을 걸어 갈 수 있습니다. 전기 빗자루, 스팀 맙, 브러쉬 및 다양한 세제 및 소독제로 차고의 셀프 레벨링 바닥을 관리 할 수 ​​있습니다.
  • 메틸 메타 크릴 레이트 자체 레벨링 바닥이 가장 경제적 인 것으로 간주 되더라도, 많은 전문가들은 쏟아 질 때 혼합물이 발암 성 성분을 방출하기 때문에 건강에 위험 할 수 있습니다.
  • 바닥 표면의 내마모성을 높이고 응력 및 기타 효과로부터 보호하기 위해 보호용 바니시 코트를 적용 할 수 있습니다. 그것으로 바닥의 수명을 크게 연장 할 수 있습니다.

차고의 셀프 레벨링 플로어의 장단점에 대해서는 다음 비디오를 참조하십시오.

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정보는 참고 목적으로 제공됩니다. 건설 문제에 대해서는 항상 전문가에게 문의하십시오.

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