어떻게 그리고 어떤 재료로 차고에서 바닥을 스스로 손으로 만드는 것이 낫습니까?

각 차 주인은 자신의 차고를 가지고있어서 행복하며 자신의 자유 시간을 거의 철저하게 지낼 준비가되어 있습니다. 이러한 취미가 가능한 한 편안하고 즐거움 만 가져 오려면 내부에서 차고를 세 심하게 조심스럽게 그리고 실용성으로 다듬어 거실과 같은 분위기와 분위기를 만들어야합니다.

차고에서는 적절한 수준의 청결과 건조가 보장되어야합니다. 또한, 인화성 액체 및 유사한 물질이 종종 오염 될 수 있다는 것을 잊어서는 안되며, 이는 그러한 오염물을 제거하기 어렵고 표면을 손상시킬 수 있기 때문에 전혀 진정되지 않는다.

적절한 재료를 사용하여 위의 모든 것을 제공 할 수있을뿐만 아니라 다양한 옵션에 대해 긍정적이고 부정적인 특징을 이해할 수 있습니다. 시장에 나와있는 제조업체는 구매자에게 다양한 서비스 수명과 비용으로 다양한 재료 및 코팅재를 제공합니다. 이와 관련하여 그러한 결정을 내리는 것은 다소 심각한 단계입니다. 우리는 올바른 선택을하는 방법과 그것에 대해 판단해야 할 기준을 이해할 것입니다.

벽, 지붕 ​​및 바닥과 같은 전체 공간에서 좋은 마무리를보아야합니다. 마지막 문제는 특히 기계적으로 큰 힘으로 영향을받는 바닥이기 때문에 특히 문제가됩니다.예를 들어, 심각한 결과는 자동차 바퀴, 무거운 물건 또는 일반 신발에 의해 남을 수 있습니다. 그러나 이것은 완전한 목록은 아닙니다.

자동차는 종종 수리, 세탁 또는 도색되므로 화학 물질도 마루에 쌓일 수 있습니다. 이 효과로 인해 바닥 깔개가 쉽게 손상 될 수 있습니다. 따라서 자동차 소유자를 위해 차고에서 좋은 바닥을 만드는 것이 매우 중요하므로 재료와 코팅 유형을 선택하는 데 특히 신중한 접근이 필요합니다. 이것은 바닥의 긴 수명을 보장합니다.

적절하고 가장 필요한 재료를 선택하려면 여러 가지 기준에주의를 기울여야합니다. 바닥은 내구성, 강도, 고품질 등의 특성으로 구별되어야합니다. 이러한 기준을 고려할 때 비용은 종종 고려되지 않습니다. 또한, 차고에서 바닥의 종류와 재료를 선택할 때, 바닥의 특정 설치를 결정하기 때문에보기 피트가 차고에 장착되는지 여부를 이해하는 것이 중요합니다. 이와 관련하여,이 또는 그 덮개가 선택됩니다. 또한, 방의 기후 조건 및 구조적 특징을 고려하는 것이 중요합니다.

적절한 범위를 선택하려면 몇 가지 기준을 고려하십시오. 이 방의 토양은 무엇이 중요할까요? 그 특징은 바닥재의 설치 및 관리를위한 추가 조건의 생성이 필요할 수 있습니다. 기후 조건을 고려하십시오 - 습도, 강수량 및 기온을 고려해야합니다.

차고의 바닥은 유지 보수가 용이해야합니다.즉, 재료는 습기에 대한 저항성 및 세척 용이성을 특성화해야합니다. 또한, 차고 바닥은 차고에서 안전을 보장하기 위해 불연성 또는 약간 가연성 물질로 줄 지어 있어야합니다. 표시 가능한 외관과 비용의 비율의 선택에 따라 안내하십시오. 보통 싼 소재는 더 간단하고 값 비쌉니다. 더 세련되고 고급 스럽습니다.

따라서, 차고에 적합한 재료를 선택하는 것은 모든 요구를 충족시켜야하며,충실하게 오랫동안 봉사하고 돈을 저축하는 데 도움이됩니다. 이 결과를 얻으려면 현대 재료 또는보다 전통적인 방법을 사용할 수 있습니다.

그러나 전통적으로, 원칙적으로 흙 바닥과 모래 바닥에는 여러 가지 부정적인 점이 있습니다. 예를 들어, 그러한 마루의 배치 및 작동 중에는 차가 내부의 청결에 영향을 미치고 생활 공간을 오염시킬 수있는 많은 흙이있을 것입니다. 기후가 높은 습도와 강수량이 특징 인 경우 더 많은 흙이 형성됩니다. 따라서 차고의 1 층 - 최선의 선택이 아닙니다.

전통적인 디자인으로 인해 강한 나무 마루에 기인 할 수 있습니다. 그것은 또한 긍정적 인 것보다는 부정적인 것에서 특징 지어 짐을 주목해야한다. 목제 마루를위한 물자를위한 가격은 확실히 높, 그들은 보통 수평하게하는 마루를 위해 가격과 비교된다. 동시에 나무는 자기 레벨링 코팅에 전형적인 내마모성이 다르지 않습니다. 그러나 나무의 가장 중요한 특성은 인화성입니다. 따라서, 나무 바닥은 바르게 차고의 최악의 옵션으로 간주 될 수 있습니다.

더 현대적인 디자인을 위해 콘크리트 코팅뿐만 아니라 다른 내 습성 재료도 포함됩니다. 상이한 상황 및 상이한 조건 하에서의 그러한 플로어는 다르게 행동 할 수 있음에 유의해야한다. 콘크리트 바닥에 대한 관리는 어렵지 않으며 완벽한 청결을 유지하는 것이 주인에게는 어렵지 않을 것입니다. 따라서 그런 방에서 시간을 보내는 것이 편안 할 것입니다.

그러나 콘크리트는 미적 외관이 없으며 모든 얼룩을 닦을 수있는 것은 아닙니다. 예를 들어, 연료. 세라믹 타일에서 이러한 오염 물질을 제거하는 것이 훨씬 쉽습니다. 산들에 관해서도 같은 말을 할 수 있습니다. 세라믹은 폴리머 코팅과 같이 세라믹에 더 강합니다. 콘크리트 바닥은 거의 붕괴하기 시작하고 균열로 덮여 부스러기가 될 것입니다.

일반적으로 이러한 코팅을위한베이스를 설치 한 후에는 어떤 유형의 코팅도 설치해야합니다. 후자의 재료는 일반적으로 콘크리트입니다. 따라서 설치하기 전에 항상 예비 단계가 될 특별한 관계를 설치해야합니다. 원칙적으로 이러한 스크 리드에 대한 콘크리트 등급 요건은 200에서 표준화 수준입니다. 기본 층은 15cm 이상이어야합니다.

동시에, 그런 기초는 특별한 석쇠 50에서 50로 강화되어야한다. 그리고 밑에 너는 모래와 자갈의 특별한 베개를 설치할 필요가 있고 물이 흐르기 위하여 홈을 만들 n 다. 차고를위한 각 유형의 마루의 특징과 설치를 따로 고려하십시오.

흙 바닥의 가장 간단한 버전은 다음과 같이 설치됩니다 - 바닥 아래에있는 영역을 정렬하고 탬프해야합니다. 원칙적으로,이 차고 단에 바닥 설치. 이 경우 차고는 습기 및 저온으로 인해 위협을 받게됩니다. 이러한 효과에 바닥의 저항을 높이려면, 당신은 점토의 솔루션으로 지구의 바닥을 커버하실 수 있습니다. 이러한 조작으로 차고의 마루가 내구성과 서리 방지 성을 갖게됩니다.

차고 바닥을 싸게 만들려고한다면 특별한 비용없이 습기에 대한 저항력을 높이는 방법에 대한 몇 가지 옵션이 있습니다. 위에서부터 15-60cm 깊이의 토양층을 제거해야하며,보다 정확하게는 토양에 따라 결정됩니다. 다음으로 더 철저히 흙을 끼얹고 평평한 바닥을 얻으려면 액체로 닦으십시오.

그리고 수분이 차고 벽으로 퍼지면 점토를 사용하지 않아야합니다. 이 층을 대체하면 모래와 적색으로 구운 벽돌 또는 슬래그가 될 수 있습니다. 자갈 층을 사용하고 그 위에 슬래브를 포장하는 것도 가능합니다. 이 레이어의 단점은 습기로부터 보호 할 수는 없지만 바닥을 상당히 따뜻하게한다는 것입니다. 차고의 수분을 줄이려면 방의 구석에 위치한 환기 장치를 사용할 수도 있습니다. 환기가 강제되거나 배기 될 수 있습니다.

이미 언급했듯이 흙 바닥은 매우 추웠습니다. 그러나 예를 들어 오래된 리놀륨으로 절연 할 수 있습니다. 서로에 대해 개별 레이어를 겹치게하는 것이 좋습니다. 리놀륨 코팅은 다소 미끄 럽지만 리놀륨이 함유 된 나무로 만든 보드 덕분에 이러한 단점을 보완 할 수 있습니다. 이 보드에서 차를 운전해야합니다. 게시판 대신 슬립을 오래된 비닐 광고 배너 또는 합판으로 보완 할 수도 있습니다.

이 층은 서비스 수명이 길고, 빈번한 수리가 필요없고 저렴한 가격이기 때문에 자동차 소유자들 사이에서 가장 인기가 있습니다.

따라서 긍정적 인면은 높은 습도, 관리 용이성에 대한 완전한 내성이 될 것입니다. 호스 덕분에 물을 마실 수 있습니다. 또 다른 장점은 기계적 부하에 대한 내성입니다. 합리적인 가격으로 말할 것도없이 불가능합니다. 이 바닥재 옵션을 선택하면 차고 소유자가 많은 비용을 절약 할 수 있습니다.

콘크리트 바닥을 설치할 때는 피팅, 모래, 자갈 및 시멘트가 필요합니다. 토양층부터 콘크리트 바닥을 할 필요가 있습니다.이 층을 제거해야하며, 깊이는 동시에 30cm가됩니다. 결과 피트의 바닥에 약 10 센티미터의 자갈 두께가 짓 눌린 있습니다. 이 층은 좋은 수준을 필요로하고 습기로 포화시킵니다. 또한, 잔해는 완전히 탬핑을 받아야합니다. 모래와 시멘트가 혼합 된 잔해 층 (screed pre screed)은 첫 번째 구성 요소가 두 번째 구성 요소보다 많아야합니다.

고전적인 옵션으로는 세라믹 타일 바닥재가 있습니다. 이러한 바닥재를 설치하려면 특히 신중한 접근이 필요합니다. 타일 아래에 빈 공간을 두어서는 안됩니다. 이를 위해 빗 타일 아래에는 접착제로 고정되어 있습니다.이 접착제는 거리 작업을 위해 특별히 고안되었습니다. 적용 접착제는 얇은 층만 있으면됩니다. 도자기로 만든 세라믹 바닥 설치. 그러한 물질은 서리를 포함하여 저온에 대한 내성뿐만 아니라 비 소거 성으로 구별된다.

동시에 타일과 석재의 비용이 높습니다. 즉, 실제로는 가장 값 비싼 자재로 상당한 재정적 투자가 필요합니다.그리고 그러한 코팅의 설치는 노동 집약적인데, 이는 또한이 옵션의 장점이 아닙니다. 복잡성은 타일 아래의 기저부가 가능한 한 평평해야한다는 사실에 의해 정당화된다. 또한 프라이머가 필요합니다. 적절한 설치를 위해서는 건물 수준이 필요합니다. 우리는 타일을 깔아야한다는 것을 잊어서는 안되며, 각 부분 사이에 간격을 유지해야합니다.

책임있는 접근법은 또한 타일 그 자체의 선택을 요구한다. 건설 시장의 옵션은 무한한 숫자로 표시됩니다. 그들 중 최고 - 도자기. 이 옵션은 서리에 강한 재료이기 때문에 가열하지 않은 차고에도 적합합니다.

이러한 모든 특성 때문에 바닥은 차고에 이상적이지만 고분자 층의 비용은 확실히 높습니다. 현대 시대에 이러한 바닥은 대형 차고 또는 세차장에 최적으로 설치되었으며, 폴리머 바닥재의 구성은 다양한 물질로 표현되며 경화가 시작되면 소성 및 내 습성을 특징으로하는 모 놀리 식 플로어가 형성됩니다.

많은 혼합물에는 첨가제가 포함 된 특수 첨가제가 포함되어 있습니다., 폴리머 마루가 화학적 인 공격에 저항력을 가지기 때문입니다. 한 번에, 그런 기술 마루는 건축 산업에있는 혁명이라고 여겨졌다. 그러나 이제는 바닥재 설치 방법이 이미 10 년 이상 테스트되었습니다. 기술 적용의 시작은 소비에트 연방의시기에 기인 할 수있다. 그것은 주로 생산 공장과 공장의 바닥을 덮기 위해 사용되었습니다.

차고의 셀프 레벨링 층은 최상의 선택으로 간주됩니다. 이 옵션은 비교적 최근에 등장했지만 소비자들 사이에서 빠르게 인기를 얻었습니다. 이 상태는 자동차 소유자와 차고 소유자가 일반적으로 고려하는 일련의 긍정적 인 특성과 관련이 있습니다.

첫째,이 특성은 내마모성입니다. 이것은 마루가 충격, 고습 및 저온 (서리 포함)에 내성을 갖도록합니다.차고에서 최상의 바닥 옵션을 선택하면 자체 평탄한 바닥에 불쾌한 냄새가 나지 않으며 먼지가 생기지 않으며 그림, 바니시 및 기타 물질이 필요하지 않음을 기억해야합니다. 셀프 레벨링 바닥은 오랜 기간 동안 주인을 섬겨 주며, 전체 작동 기간 동안 심미적 인 외관과 높은 수준의 가소성을 유지합니다.

그러나 자기 수평 바닥과 단점에서 찾을 수 있습니다. 따라서, 자체 평정 바닥재의 가격은 정말로 높습니다. 그러나이 단점은 최소한의 시간과 비용으로 바닥을 관리 할 필요가있는 것 이외에 긴 서비스 수명으로 완전히 보상됩니다. 따라서 많은 자동차 소유주는 나중에 비용을 절약하기 위해 즉시 돈을 쓰는 것을 선호합니다. 서비스 수명은 약 50 년입니다.

자체 평탄화 바닥의 기초는 콘크리트 스크 리드이어야합니다. 맨 위에이 층을 덮으려면 프라이머와 특수 폴리머 혼합물이 필요합니다. 이 수지와 경화제의 혼합물을 만드십시오. 필요한 비율로 지침을 완벽하게 준수하여 물질을 혼합 할 필요가 있습니다. 셀프 레벨링 플로어의 차고에 장비를 설치하고 온도계를 준수해야합니다. 차고는 섭씨 10도 이상이어야합니다.완전히 말리는 데 2 ​​주가 걸립니다.

하나의 옵션은 일반적으로 타일의 형태로 제공되는 고무 코팅입니다. 이 코팅은 내구성을 구분하지 않지만 설치가 쉽고 사용이 간편한 예산 옵션입니다.

차고에서 다음 인기있는 바닥재 옵션은 슬래브 포장입니다. 설치하는 동안 각 레이어에는 신중한 탬핑이 필요합니다. 이것은 상당히 합리적인 가격으로 임대하거나 구매할 수있는 라머가 필요할 수 있습니다. 이 옵션을 사용하면 최상의 결과를 얻을 수 있습니다. 바닥의 ​​5cm마다 탬핑을 할 필요가 있다는 점에 유의해야합니다. 플로어가 충분히 발을 들여 놓았는지 여부는 하나의 신호로 판단됩니다.

포장 슬라브를 쌓기 위해서는 여러 가지 연속적인 작업이 필요합니다. 첫째로, 5 센티미터 두께의 모래 층이 지표면에 놓여 있습니다.모래 꼭대기에서 중간 부분의 10 cm 자갈 층을 붓는다. 다음 층은 다시 모래이며, 두께는 약 10cm가되어야하며, 슬래브 포장에 적합한 시멘트 층을 따라야합니다. 시멘트 대신에 순수한 모래를 사용할 수 있습니다. 층의 두께는 5 센티미터 여야합니다. 그런 다음 마무리 작업을 처리 할 수 ​​있습니다.

우리는 모래와 자갈로 덮인 층이 그들 사이의 여러 층에 방수 물질을 가지고 있어야한다는 것을 잊지 말아야한다. 방수재는 폴리에틸렌의 고밀도 필름 인 루핑 재료로 만들 수 있습니다. 신뢰할 수있는 옵션은 지오텍 스타일을 사용하는 것입니다. 균일 한 층을 얻기 위해 방수 재료를 연결하려면 스카치 테이프를 사용하거나 서로 층을 겹쳐 납땜해야합니다. 그리고 관절은 마스틱으로 추가적으로 방수 처리가 필요합니다.

층의 두께는 5 센티미터 여야합니다. 틈에 먼지가 쌓일 수 있습니다. 모래와 시멘트를 3 : 1의 비율로 섞어서 채워야합니다. 과도한 혼합물은 제거해야합니다. 이 토루는 액체로 뿌려 져서 말려 져야합니다. 혼합물이 도료에 떨어지면 즉시 제거해야하며, 그렇지 않으면 외관이 나빠질 수 있음을 기억해야합니다.또한 호스를 사용할 필요가 없음을 잊지 마십시오. 최대는 스프레이 건입니다. 이것은 강한 제트로 인해 모래와 시멘트의 혼합물이 균열 밖으로 씻겨 질 수 있기 때문입니다.

나무 마루를 독립적으로 배치하려면 특정 건축 단계를 따라야합니다. 먼저 토양의 최상층을 제거해야합니다. 그 후에 레이어를 적절히 감싸기 위해 덤불을 사용해야합니다. 동시에 각 층에 수분을 공급하는 것이 바람직합니다. 다음으로 방수 처리를해야합니다.

이 재질의 품질은 루핑 재료, 필름, 지오텍 스타일 또는 방수 용 특수 멤브레인의 사용에 가장 적합합니다. 다음 층은 모래 또는 자갈을 적용하는 것이 더 좋으며, 층의 두께는 10 센티미터입니다. 이 층은 또한 최대한의주의를 기울여야합니다. 그런 다음 나무로되는 시차를 놓기 시작할 수 있습니다.

일반적으로 그 크기는 50 또는 40 밀리미터입니다.각 요소는 방부제, 분쇄 혼합물, 적절한 수지 또는 난연제 함침으로 처리해야합니다. 이것은 목재의 가연성을 줄이기 위해 수행됩니다. 공장 침수 처리를 통한 처리로 수분과 곰팡이에 대한 내성을 확보하는 데 도움이되므로 철도 침목으로 캔버스를 보완하는 것이 좋습니다.

각 나무로되는 래그는 특별한 홈에 설치됩니다. 바닥에 정확히 설치해야합니다. 레벨을 사용할 수 있습니다. 암갈색 매 스틱을 사용하는 목재 쐐기로 평평하게 할 수도 있습니다. 앵커 또는 석고를 사용하여 벽과 관련하여 지체를 고정합니다. 그것은 간단하고 많은 시간을 필요로하지 않습니다.

차 바퀴의 입구에서 바퀴가 시차에 떨어져야한다는 것을 기억해야합니다. 따라서 그들은 서로 반 미터 거리에 위치해야합니다. 이 경우 그들 사이의 거리가 줄어들면 마루가 훨씬 더 지속될 것입니다. 통나무에 초점을 맞추면, 바닥은 보드를 감쌀 필요가 있습니다. 40 또는 50 개의 보드를 최적으로 사용합니다. 그들은 약 5 밀리미터의 간격으로 서로 고정되어야합니다. 이것은 보드가 수분과 온도의 영향으로 확장되거나 축소 될 수 있기 때문입니다.

나무의 장점은 환경 친화, 열 유지 능력, 미학, 화학 물질에 대한 내성입니다. 이 바닥은 칠하거나 니스 처리 할 수 ​​있습니다. 정기적으로 보드를 교체하면 트리의 수명을 연장 할 수 있습니다. 차고에서는 손으로 모듈 식 덮개를 만들 수 있습니다. 차고 층은 특별한 지식없이 옮길 수 있습니다. 폴리 우레탄과 에폭시 바닥을 깔거나 금속 바닥을 설치하는 것도 어렵지 않습니다.

바닥을 덮는 것이 무엇이든, 바닥을 따뜻하게하거나 난방 장치를 장비하는 것이 좋습니다. 발밑에 따뜻한 바닥이 있으면 누구나 더 편하게 느낄 것입니다. 또한, 따뜻한 바닥 - 객실의 건조를 약속합니다. 이렇게하면 수분과 저온으로부터 바닥을 보호 할 수 있습니다.

단열재의 경우 압출 폴리스티렌 폼을 사용하는 것이 좋습니다. 이 경우, 그러한 히터는 방수 및 방을 단열시키는 동시에 이중 효과를 얻을 수있게합니다. 최적의 결과를 얻으려면 발포 폴리스티렌을 최소 5cm의 층에 놓습니다. 다음 옵션은 수분과 절연 및 절연의 두 가지 필요한 효과를 결합합니다.

층 사이의 전체 자유 공간에 단열재를 배치하는 것은 불가능하다는 것을 기억해야합니다. 통풍구를 약 5 cm 정도 방치 해두면 공기 흐름이 추가로 방수 효과를냅니다. 온난 한지면은 오늘 아주 대중적이다.

경험에 따르면 차고에서 수분의 높은 수준은 바닥 표면 근처에 지하수가 있다는 사실 때문일 수 있습니다. 그들은 바닥에 새어 나올 때 방에 습기를 더합니다. 이 때문에 습도가 높고 작은 수영장조차도 바닥에 형성 될 수 있습니다. 이와 관련하여, 수로를 통해 물의 유출을 보장하는 것이 좋습니다.

이것은 또한 차가워 지거나 수리 할 때 바닥에 떨어지는 강수량, 녹는 눈 및 액체에 도움이됩니다. 위의 모든 것에서 보호하면 좋은 방수 기능을 제공합니다.콘크리트 포장에 대해서 이야기 할 때, 우리는이 물질로부터 먼지가 방에 나타날 것임을 잊어서는 안됩니다. 특수 함침 또는 도료로 인해 그 양을 줄일 수 있습니다.

레벨을 사용하여 각 베개를 점검하여 올바른 바닥을 정렬 할 수 있습니다. 적합한 수준의 수성 또는 레이저. 레이저 수준은 꽤 비싸므로 그러한 장치를 임대하는 것이 더 쉽습니다. 즉, 쐐기 및 표식을 사용하지 않고도 레이어의 균등성을 결정할 수 있습니다.

바닥재 옵션의 서비스 수명이 크게 늘어날 수 있습니다 적절한 관리와 차고에서 양의 온도를 유지하기 때문입니다. 낮은 온도는 바닥 표면에 균열을 만듭니다. 이 때문에 바닥이 붕괴하기 시작합니다. 또한 습기 및 화학 물질의 영향을 줄임으로써 서비스 수명을 늘릴 수 있습니다 - 예를 들어 겨울철 차고에서 차를 세차하지 마십시오.

그리고 당신이 그것을하지 않고 할 수 없다면, 그 후에 코팅을 말려 야 할 것입니다. 차고를 건조하게 유지하면 기온 변화가 그렇게 심하지 않을 것입니다. 바닥 품질을 유지하고 오래 지속하려면 시간에 따라 테스트 한 옵션을 선택하십시오.이를 위해서는 항상 패션 트렌드에 복종 할 필요는 없습니다. 잘못된 결정을 내리면 새로운 층을 짓는 데 추가 시간과 돈을 투자해야하기 때문에 패션 트렌드에 항상 복종해야하는 것은 아닙니다.

보강은 코팅을 강화하고지면 위로 약간 올리는 데 도움이됩니다. 쏟은 후에 바닥을 철저히 말릴 필요가 있다고 가정해야합니다. 시멘트 또는 콘크리트의 바닥을 덮는 것은 리놀륨 또는 목재를 사용할 수 있습니다. 그런 바닥의 장치는 위에 기술되었다. 세라믹 화강암으로 마무리 할 수도 있습니다. 세라믹 화강암은 코팅의 특성을 크게 개선하고 수명을 연장시킵니다.

이 비디오에서는 전문가가 제공하는 마스터 클래스를 통해 차고에서 자체 수평 조절 플로어를 볼 수 있습니다.