가스 보일러 용 확장 탱크 : 장치 및 압력 제어

난방 장비는 항상 시스템의 특정 압력과 압력에 대해 계산됩니다. 가스 보일러는이 규칙의 예외는 아니다. 가스 보일러 용 팽창 탱크는 매개 변수의 안정성을 유지하는 데 도움이됩니다.

이러한 탱크가 정상적으로 작동하는 방법에 대한 질문은 작동 장애 또는 유지 보수 필요와 관련되어 있습니다. 탱크 사용의 주요 목적은 난방 수의 팽창 효과를 제거하는 것입니다. 점점 더 많아지고 있지만 파이프, 라디에이터 및 저장 탱크의 양은 유한합니다. 닫힌 가열 회로에서는 100 %를 채울 필요가 있으며 이는 냉각수의 초과 질량이 어딘가에 버려 질 필요가 있음을 의미합니다.탱크가 올바른 위치가됩니다.

갑자기 빠져 나가는 길이 없다면, 액체는 잉여가 파열되는 길을 찾을 것입니다. 안전 밸브는 대개 그런 장소가되지만 여전히 긴급 장비입니다. 그들이해야 할 것과 똑같이 운동을하더라도, 유출 된 물을 제거하고 시스템을 다시 채우십시오 (다시 채우십시오). 사전에 탱크를 설치하면 이러한 발전을 막을 수 있습니다. 그리고 끓는 냉각제로 모든 것을 순서대로 유지하십시오.

팽창 탱크 - 고무 멤브레인을 사용하여 두 조각으로 나뉘어 진 무딘 폐쇄 용기. 이는 상당한 열을 견뎌야하기 때문에 단순한 고무가 아닙니다. 유연성을 유지하면서도 힘을 잃지 않습니다.

즉, 발사 시점까지는 탱크가 완전히 비어있을 것이고, 전체 용적은 물 또는 부동액의 열팽창을 교정하는 데 사용될 수 있습니다. 가스 보일러 센서가 가열 시스템의 압력이 0.7 bar 이하로 떨어지면 히터를 끄라는 명령을 내립니다. 평균값은 정상 작동 - 1.2 bar를 보장합니다. 비평 형 위치에서 평형으로 이동하기 때문에 멤브레인은 압력을 훨씬 더 올릴 수 있습니다. 빈 탱크의 초기 수준은 가열 시스템의 표준보다 평균 0.3 bar 높습니다.

결론 : 가스 보일러의 닫힌 가열 회로의 경우, 압력은 0.8 ~ 1 bar이어야합니다. 편차가있는 시스템 표준의 매개 변수는 다음 사항을 고려하여 개별적으로 계산됩니다.

• 물 또는 부동액의 예상 양;
• 탱크 효율성;
• 필요한 크기;
• 시동시 초기 압력.

이중 회로 보일러의 탱크 Baxi는 지침에 따라 다음과 같이 0.5 bar의 압력에서 작동해야합니다. 그러나 실제로이 수치는 최소화되어 있으며 장치의 정상 작동을 보장하기 위해 0.8 - 1 bar의 모든 동일한 압력을 허용합니다.6 리터 용량의 내장형 팽창기는 75 리터 용량의 난방 시스템과 함께 안정적으로 작동합니다 (물 위). 또는 50 리터 (부동액에).

추가 팽창 탱크 또는 충분한 정규 장비를 사용할 필요가 있는지 여부에 관계없이 전문가 만 프로젝트 준비시 결정합니다.

팽창 탱크의 실제 압력을 확인하는 것은 매우 중요합니다. 대부분의 에어 챔버에는 자동차 또는 자전거 타이어와 같은 유형의 젖꼭지가 장착되어 있기 때문에 수동 게이지가 이러한 목적으로 거의 항상 사용됩니다. 보일러가 벽에 장착 된 경우 문제가 발생할 수 있습니다. 보상 장치는 종종 후면 벽에 있으며 사용하기가 어려울 수 있습니다. 출력은 소형 모바일 압력 게이지의 사용입니다.

인디케이터가 아래로 벗어나는 것을 감지하면 공기가 올바르게 펌핑되어야합니다. 모든 것을 그대로두면 보일러의 비상 정지가 발생할 수 있습니다. 그러한 결과가 더 나쁘거나 과도한 유체가 방출되는지 여부를 말하기조차 어렵습니다. 가스 보일러의 각 제조업체는 소비자들에게 매년 탱크의 압력을 측정 할 것을 권고합니다.물론 해를 두 번한다면 아무런 해가 없습니다.

탱크가 완전히 비었을 때만 펌핑이 수행된다는 것을 기억해야하며, 이렇게하려면 보일러에서 물을 배출하십시오. 가장 쉬운 방법은 핸드 압력 게이지를 통해 결과를 모니터링 할 때 자전거 펌프를 사용하는 것입니다.

작업 순서는 다음과 같습니다.

• 난방 시스템의 도청;
• 보일러에서 물이 떨어집니다.
• 원하는 압력으로 펌핑 된 탱크;
• 배출 용 크레인이 막혔습니다.
• 가열 회로는 제공된 탭을 통해 원하는 레벨로 포화된다;
• 탱크를 가열과 연결하는 탭이 열린다.

팽창 탱크를 원하는 대기압으로 항상 다운로드 할 수있는 것은 아닙니다. 엄격하게 기술 인력의 서비스 가능성을 거의 따르지 않는 것은 물론, 물론 문제입니다. 그러나 과실이나 무책임한 접근은 여러 가지 문제를 야기 할 수 있습니다. 흔히 압력이 점차 감소하고 보일러에 일련의 공급이 이루어지면 탱크가 고장납니다. 심지어 막이 벽에 가해지는 것을 막을 때까지 스풀에 의해 변형됩니다.

이 경우 복구가 불가능합니다. 확장기 만 완전히 교체 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 가열 회로의 압력이 최대 허용 수준이지만 탱크가 수리되지 않고 압력없이 유지됩니다. 가열 시스템이 멈추고 냉각되기 시작하면 유체가 줄어들어 압력 변화가 교정되지 않습니다. 결과적으로, 보일러는 "사고"에 빠지게됩니다. 이러한 종류의 문제는 온수 공급 또는 정전에 대한 히터의 장기간 사용으로 유발 될 수 있습니다.

또 다른 시나리오는 체계적으로 그리고 명백한 이유없이 새로운 물을 공급할 필요가 있다는 것입니다. 예를 들어, 온수 회로가 작동하고 압력 게이지에 압력 강하가 표시되면 보일러가 작동을 멈 춥니 다. 열 팽창이 보상되지 않기 때문에, 냉각수를 가열하면 안전 밸브에 의해 과다하게 재설정됩니다. 이 상황을 시간 내에 알지 못하면 심각한 문제에 직면 할 수 있습니다. 그러므로 팽창 탱크의 내부 압력을 정기적으로 측정하기 위해 팽창 탱크의 상태에 최대한주의를 기울여야합니다.

팽창기는 공기 폐쇄 및 보강재의 갑작스러운 폐쇄에 의해 생성 된 유압 쇼크를 소멸시키는 데 도움을줍니다.탱크를 보일러 바로 앞에있는 냉각수의 역 과정에 놓으면 탱크가이 기능을 수행 할 수 있습니다. 공장에서 전시 된 압력이 실용적인 요구에 이상적이라고 가정하면 안됩니다. 조정은 zolotnik에 의해 이루어집니다.

펌핑 된 탱크는 공기가 냉각제를 밀어 내기 때문에 잘 작동하지 않습니다. 모든 것이 올바르게 설정되었지만 퓨즈가 정기적으로 물을 계속 배출하면 문제는 팽창기가 너무 적습니다. 따라서 시스템에 순환하는 총 냉매의 10 % 이상을 수용 할 수있는 탱크를 선택하는 것이 좋습니다. 탱크는 압력 게이지 용 피팅을 제공하지 않으므로 꼭지에 연결해야합니다. 충전 냉각 회로의 반대쪽에 위치합니다.

자동차 및 자전거 압력계는 압력을 MPa 단위로 측정하기 때문에 난방 시스템의 압력과 판독 값을 비교해야합니다 (bar 또는 kgf / sq Cm으로 표시). 막대 하나는 100kPa와 같습니다.자동차 유량계를 사용하는 경우 순환이 중단되도록 보일러를 끄고 10 분 정도 기다리는 것이 좋습니다. 탱크가 보일러 자체에 내장되면 차단 밸브뿐만 아니라 냉각수의 흐름과 복귀 스트로크도 차단해야합니다. 이러한 권장 사항을 따르면 귀하의 삶을 크게 단순화 할 수 있습니다.

확장 탱크의 서비스 가능성을 확인하는 방법에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.