리프팅 차고 문의 : 메커니즘 및 제조의 세부 정보

작동 중에도 안정성과 편안함을 제공하는 여러 유형의 차 고문이 있습니다. 그중에서 가장 주목할만한 것은 들어 올리는 동안 방의 천정까지 올라가는 구조를 접는 것입니다. 이러한 게이트는 몇 가지 장점이 있습니다.

특수 기능

리프팅 게이트는 자동차 운전자들 사이에서 인기가 높아지고 있습니다. 그들은 종종 대도시와 관련이있는 차고 앞에있는 구역을 차지하지 않습니다.

리프팅 게이트에는 장점이 있습니다.

여는 동안 플랩이 수직으로 상승합니다.
차고 문은 내구성이 뛰어나므로 쉽게 막을 수 없습니다.
새시를 들어 올리는 동안 그 메커니즘은 조용합니다.
이 유형의 게이트는 설치가 쉽고, 가이드, 롤러 메커니즘을 넣을 기초를 만들 필요가 없습니다.
측면 공간이 필요하지 않지만, 슬라이딩 게이트를 구성 할 때 필요하다.
리프팅 게이트의 비용이 낮습니다 - 이것은 또한 중요한 요소입니다.

스스로 리프팅 게이트를 만드는 것은 도구를 다루는 기술을 가진 사람에게는 상당히 중요한 일입니다. 기성품 인 오버 헤드 도어 세트를 구입할 수도 있으며, 여러 제조업체의 많은 제안이 시판되고 있습니다.

작업을 시작하기 전에 설치가 준비되어야합니다.

차고 문의 특징에 익숙해 지십시오.
그림을 그리다.
물질의 양을 계산하라.
구조가있는 곳을 차고에 준비하십시오.

미리 고려하여 원하는 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 리프팅 게이트는 전문 시트, 합판 또는 플라스틱으로 피복되어 있으며 PVC 절연 또는 기술 울이 층 사이에 놓여 있으며 문은 종종 창문에 만들어집니다.

수직 리프팅 구조는 두 가지 유형으로 나뉩니다.

리프팅 섹션. 캔버스는 여러 개의 블록으로 구성되어 있으며 그 사이에 단단한 프레임으로 고정되어 있습니다. 일어나서, 그들은 구부리고 모인다.
틸팅 게이트. 이 경우 캔버스가 곡선 경로를 따라 올라갑니다.

첫 번째 옵션의 장점 :

모든 문과 함께 실내에서 사용할 수 있습니다.
설치 기술은 간단합니다.
차고 앞에 추가 공간이 없습니다.
지붕 아래에 "죽은"공간을 사용할 수 있습니다.
새시는 일체형 디자인으로 안전 계수에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
문이 제대로 단열 된 경우 차고는 추가 난방없이 겨울에는 따뜻할 것입니다.
리프트 게이트는 이중 및 단일 상자에 장착 할 수 있습니다.
자동화 설계로 보완 될 수 있습니다.

리프트 게이트에는 설계상의 결함이 거의 없지만 다음과 같습니다.

잎이 손상된 경우 완전히 변경해야합니다.
게이트는 사각형 또는 직사각형 일 수 있습니다.
절연체를 설치할 때 제품의 무게가 증가하면 기계적 구성 요소에 상당한 부하가 가해져 마모가 발생합니다.

작동 원리

리프팅 게이트의 주요 요소는 다음과 같습니다.

프레임;
안내;
리프팅 메커니즘.

디자인은 제어판을 사용하여 자동 또는 열 수 있거나 수동,개폐 사이클이 수동 모드에서 구현 될 때.

리프팅 게이트에는 두 가지 유형이 있습니다.

단면;
회전 리프팅.

두 경우 모두 개방 된 상태에서 게이트가 방 바깥으로 뻗어 있지 않습니다. 단면도는 길이 방향의 금속 구조로 이루어져 있으며 폭은 50cm를 초과하지 않으며 힌지를 사용하여 장착됩니다.

이 메커니즘은 각 섹션이 두 개의 평면에서 이동하는 원리에 기반합니다.

첫째, 플랩은 수직 고정을 따라 올라갑니다.
천장 밑에있는 특별한 가이드를 따라 수평면을 따라 움직입니다.

회전식 리프팅 유형의 게이트는 셔터가 터널을 위쪽으로 조이고 특수 주자를 움직이는 일체형 사각 디자인입니다.

게이트가 열리면, 샷시는 땅과 평행 한 지붕 밑에 위치합니다.

설치 후 작업을 시작하기 전에 스프링을 조정하십시오. 게이트를 열 때의 노력은 최소화해야합니다.. 이 요소는 메커니즘이 오랫동안 작동 할 것이라는 좋은 보장이 될 것입니다.

주 작업이 완료되면 추가 장치를 설치할 수 있습니다.

전기 드라이브;
해킹 방지 메커니즘.

구조물을 조립할 때 다음 사항을 확인하는 것이 중요합니다.

가이드가 지평선에 정확하게 위치하게됩니다. 그렇지 않으면 자동화가 실패합니다.
최소 마찰은 힌지 노드의 기능에서만 발생해야합니다.
스프링의 조절은 너트를 비틀거나 스프링 자체의 위치를 변경하여 이루어집니다.

카운터 웨이트를 사용할 때는 조절할 수있는 안전 칸을 고정해야합니다.
게이트가 예기치 않게 떨어지는 것을 방지하려면 래칫 (ratchet) 커플 링을 사용해야합니다.

리프팅 메커니즘은 여러 유형이 될 수 있습니다.

스프링 레버. 비슷한 장치가있는 문은 운전자에게 가장 큰 인정을받습니다. 작동시 이러한 메커니즘은 신뢰할 수 있으며 우수한 우회 용량을 제공합니다. 조정할 때 스프링을 올바르게 조절하고 가이드를 올바르게 배치해야합니다.
리프팅 윈치. 폴드는 종종 테크니컬 울으로 데워집니다. 바깥 쪽에서는 플라스틱 또는 합판으로 외장 된 금속 프로파일을 장착합니다.

이러한 상황에서 종종 화목실이 무겁게됩니다.또한 다른 쪽 가장자리에 부착 된 카운터 웨이트가있는 윈치가 배치됩니다.

종

단면 수직 게이트는 큰 수요가 있습니다. 그 안의 옷감은 경첩 고리로 연결된 여러 개의 블록으로 이루어져 있습니다. 각 패널의 너비는 50cm를 초과하지 않습니다. 열 때 단면이 변위되어 호를 형성합니다.

단면 게이트에는 두 가지 유형이 있습니다.

차고의 경우;
산업 목적지.

이 디자인의 장점 :

작동 신뢰성;
간명;
사용의 용이성;
기계적 손상에 대한 내성.

시장은 다양한 형식의 단면 문을 제공합니다. 기성 키트를 구입하는 것이 더 쉽습니다. 자신의 손으로 그러한 제품을 만드는 것이 어려운 작업입니다.

섹션 도어의 구성은 매우 간단합니다. 섹션은 루프로 연결되어 특수 타이어 위로 이동합니다. 두 레이어 사이 PVC 또는 미네랄 양모에서 단열재 누워, 외부 표면은 전문 시트와 함께 외장입니다. 판 두께 - 약 4cm차가운 계절에는 차고를 따뜻하게 유지하기에 충분합니다.

이점 :

공간 절약;
심미적 인 호소;
신뢰성;
경제적 타당성.

단면 문은 또한 리프트 유형에 따라 차별화됩니다.

평소의 - 가장 일반적인 유형의 게이트입니다.
낮은 - 작은 종류의 상인방과 함께이 유형의 게이트를 설치하십시오.
높은 - 상인방 지역의 공간을 절약 할 수 있습니다.
경 사진 - 수평 가이드는 천장과 동일한 경사각을가집니다.

수직 상승은 게이트가 벽을 따라 수직으로 움직이는 경우입니다. 이 경우 스프링 스트레치 - 단면 문은 10cm 길이의 상인방 아래에 설계되어 있으며 가장 작습니다. 리프팅 메커니즘에는 특수 스프링 (비틀림 또는 단순)이있어 닫히고 열 때 필요한 최적의 모드를 찾을 수 있습니다.

제어 메커니즘은 리모컨을 사용하여 멀리서도 가능합니다. 샌드위치 패널은 특수한 자물쇠로 상호 연결되어있어 설계가 모 놀리식이 가능합니다.

더 큰 인기는 접이식 문을 받았습니다. 이 유형의 게이트는 차고를 떠날 때 "보이지 않는 구역"을 피할 수있게 해주는데, 종종이 요인이 사고의 원인입니다.

스윙 도어가 없으면 리뷰가 훨씬 더 많습니다. 스윙 게이트의 장점 :

값이 싼;
작동하기 쉽다.

문은 출입구를 막는 두 개의 프레임으로 조립됩니다. 가이드가 첨부 된 주요 지원이 있습니다. 작동 중에 주요 부품은 수평 보의 영역에 올 때까지 베어링 위로 이동합니다. 이 경우 보상 스프링 또는 균형추가 적극적으로 참여합니다.

루브르 디자인은 다양한 옵션으로 제공됩니다. 이 장치의 원리는 간단합니다. 작동 중 유연한 와인딩 커튼이 특수 샤프트에 감겨 있으며 상인방 영역에 있습니다.

가요 성 웹의 단부는 샤프트 상에 고정된다. 열리는 동안 베일 층의 롤이 계속해서 커지면서 하나가 다른 레이어 위에 쌓입니다.

장점 :

값이 싼;
적은 무게;
최소한의 에너지를 소비해야합니다.

단점 중에서도, 롤 내의 미립자가 코팅층에 바람직하지 않은 기계적 효과를 갖는 반면, 롤 내에있는 동안 미가공 코일이 감긴다는 것을 알 수있다.

이러한 노드에는 장점이 있습니다. 콘솔의 팔 길이가 가장 길면 드라이브 전압이 약간 약해질 수 있습니다.

오프닝 기간 동안 유효 어깨가 짧아지고, 캔버스가 게이트의 중앙 부분에 들어갑니다. 이 요소는 왜 전력 소비가 최소화됩니다. 드라이브 자체의 부하가 대폭 감소하여 안정적인 작동 및 내구성 제공. 또 다른 긍정적 인 품질은 그러한 게이트의 이동 속도가 빠르다는 것입니다.

종종 금속 프레임 대신 바의 프레임을 만들고 특수 방부 프라이머로 처리합니다. 나무 프레임의 건설은 안정성과 안정성면에서 금속과 조금 다르지만 저렴합니다.

문은 종종 수직 게이트로 충돌합니다. 기술적으로는 쉽게 할 수 있습니다. 문을 접는 것은 불행히도 문을 장착 할 수 없습니다.

표준 크기

자료를 구입하고 장래 건설을위한 장소를 준비하기 전에 다이어그램 (도면)을 그려야합니다. 가장 중요한 것은 리프팅 게이트의 기본 치수를 결정하는 것입니다.

표준 크기는 다양합니다.

폭 2450mm에서 2800mm;
높이 1900mm에서 2200mm.

각 차고마다 고유 한 특성이 있습니다. 정확한 크기는 그 자리에서 결정해야합니다. 도어 리프와 프레임이 어떤 재료로 만들어 지는지 이해하는 것은 매우 중요합니다.

우선, 게이트 제조에는 다음이 필요합니다.

천장 용 바 100 x 80 mm 및 바 110 x 110 mm;
프레임을 고정하기위한 보강;
모서리 60 x 60 x 4 mm로 프레임을 보강합니다.
40x40 mm 레일 제조용 모서리;
채널 80x40 mm;
지름 35 mm의 스프링;
피팅 10 mm;
캔버스로 장식 띠;
자동 드라이브.

자동 드라이브의 디자인은 간단합니다. 직접 만들 수도 있고 비슷한 장치를 시장에서 찾을 수 있습니다. 필요한 차고의 너비와 높이, 필요한 대략적인 재료 목록을 알고 있습니다.

또한 프로젝트에 필요한 예상 금액을 쉽게 계산할 수 있습니다. 작업 과정에서 금액이 조정될 수 있지만 계획이 올바르게 작성되면 중요하지 않습니다 (10 % 이하).

게이트 설치 도구가 필요합니다 :

불가리아어;
드릴;
용접기;
2 미터 수준;
수위;
조절 렌치.

선택 팁

기성품 도면을 사용하면 프로젝트 개발 비용을 크게 절감 할 수 있습니다. 세계적으로 유명한 제조업체를 비롯한 다양한 계획이 있습니다.

최근에는 자동 개찰구뿐만 아니라 개찰구가있는 게이트가 크게 요구됩니다. 자동 게이트 용 세트 및 액세서리는 인터넷이나 일반 상점에서 구입할 수 있습니다. 컨트롤 유닛의 조정은 어렵지 않습니다. 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

세부 사항에주의를 기울여 구매해야합니다.

안내선은 도면과 동일한 단면적을 가져야합니다. 베어링과 가이드 사이의 간격 또한 중요하며 표준을 충족해야합니다.
관절에주의하는 것이 중요합니다. 구조의 모든 구성 요소는 개구의 수직 방향에서 수평으로의 전환점에서 자유롭게 움직여야합니다.

웹 세그먼트의 굴곡 지점에는 반드시 보호 씰이 있어야합니다. 다음과 같은 유용한 기능을 수행합니다.

게이트의 무결성을 보장합니다.
손가락이 옷의 틈이나 가장자리로 들어가는 것을 방지합니다.

웹의 동결을 막기 위해 합성 가스켓을 문 아래쪽에 부착해야합니다.. 패널의 두께를 계산하는 것이 중요하며 최적이어야합니다.

전동 윈치를 설치해야하는 경우 다음 사항을 올바르게 계산해야합니다.

필요한 노력;
전기 모터 동력;
기어비.

세심한주의를 기울여야한다. 자물쇠 및 손잡이는 고품질이어야합니다.. 제어판은 밀폐되어 있어야하며 기계적 부하를 견뎌야합니다.

입구 리프트 게이트는 많은 양을 절약하면서 독립적으로 만들 수 있지만 모든 기술적 요구 사항을 따르는 것이 좋습니다. 롤링 게이트에서 스트립의 두께는 최소 2 센티미터 여야합니다. 이러한 게이트의 너비는 5 미터 이하로 허용됩니다..

개구부의 최적 높이는 자동차 옥상의 최고점보다 30 센티미터 더 가야합니다. 라이너와 숄더 패드는 동일한 평면에 있습니다. 유아용 침대는 30 ~ 50cm, 어깨 패드는 10cm 이상이 될 수 있습니다.

알루미늄은 때때로 외부 도금에 사용됩니다. 이 금속의 무게는 철보다 3 배 작으며 드라이브의 부하가 현저히 줄어 듭니다. 강철 시트는 차량의 집중적 인 교통량이 많은 곳. 샌드위치 패널에서는 균열 될 수없는 특별한 금속 프로파일을 사용하는 것이 허용됩니다. 강철 부품의 두께는 2 밀리미터 이상이어야하며 아연으로 덮어야합니다.

자신의 손으로 그러한 노드를 만드는 것은 어렵 기 때문에 잘 알려진 제조업체의 자동화 제품을 구입하는 것이 좋습니다. 드라이브, 제어판, 조합 잠금 -이 모든 것이 한 제조업체에서 구입하는 것이 좋으며, 그렇지 않으면 노드 비 호환성 문제가 발생할 수 있습니다. 드라이브는 더 많은 전력을 구입하는 것이 좋습니다.그렇지 않으면 파손의 위험이 증가합니다. 신중하게 베어링의 표시를 검사해야합니다. 그들은이 부분을 견딜 수있는 무게를 내려 놓습니다.

비틀림 드럼은 고강도 알루미늄으로 만들어야합니다. 상인방과 벽의 금속 모서리와 개구부 자체로 강화되어야합니다. 차고에서의 층 높이 차이는 5 mm 이하로 허용됩니다.. 개통 타이어의 가장자리에는 타이어가 겹쳐져 있습니다. 섹션은 이러한 노드를 따라 이동합니다.

작업하는 동안 안전 예방 조치를 준수하고, 안경, 장갑, 건설 용 헬멧을 사용하십시오.

개구부의 치수는 너비와 높이의 여러 지점에서 측정되며 첫 번째 매개 변수는 일반적으로 최대 값으로, 높이는 최소값으로 사용됩니다. 프레임 크기는 개구부의 매개 변수에 해당합니다.브래킷으로 부품을 연결해야하는 경우 프로파일은 90도 각도로 촬영됩니다.

천공 된 프로파일은 필수 슬레이트로 강화됩니다.. 이러한 상황에서 점퍼와 가이드는 작은 팁이 남아 있도록 잘립니다. 부품을 고정해야합니다.

프레임은 수직을 사용하여 노출됩니다. 디자인이 필요한 수준을 충족하면 고정됩니다. 수직 가이드는 브래킷을 사용하여 고정됩니다. 부품을 원하는 위치로 조정할 수 있도록 모바일 고정 장치를 사용하는 것이 합리적입니다. 수평 가이드가 코너 모기지에 삽입되어 수정됩니다.

포장 크기를 더 작게 만들기 위해 세로 칸은 두 개로 나뉘는 경우가 있습니다.. 부품은 모서리로 상호 연결됩니다. 코너 레일의 설치 장소에있는 금속 프로파일 사이에는 차이가 없어야합니다그렇지 않으면 롤러를 압류 할 수 있습니다.

노드 밸런싱에는 두 가지 유형이 있습니다.

토션 샤프트;
인장 스프링.

그들은 동일한 원리로 작동하지만 위치 만 다릅니다.

벌크 드라이브가있는 자동 메커니즘은 큰 힘을 가지고 무거운 게이트에서 작동 할 수 있습니다. 이 경우 자동화는 체인 메커니즘과 함께 제공됩니다.

노드를 들어 올리면 자동차에 경보를 사용할 수 있습니다. 드라이브는 후진 윈치로 사용할 수 있습니다.. 메인 220 볼트에서 작동하며 125 킬로그램의 게이트를 올릴 수 있습니다.

게이트의 외부 그림은 아주 간단 할 수 있습니다. 예를 들어, 단색 회색 색상 구성표는 이러한 종류의 디자인에 매우 적합합니다.

게이트를 가능한 한 가장 작은 크기로 만드십시오.. 컴팩트 도어는보다 안정적이어서 차단 가능성이 현저히 줄어 듭니다.

조립

게이트를 설치하기 전에 가이드가 편차가 없도록 벽과 천장의 표면을 차고 수준으로 다시 장식해야합니다.

프레임은 바닥에 몇 센티미터 정도 가야하며,별로 중요하지 않습니다. 자체 제작 된 문이나 공장에서 만든 문입니다. 가로 세로 고정시 스크 리드의 콘크리트 주입이 가능합니다.

방패의 레이아웃을 테스트 한 후 완성 된 접이식 가이드를 착용하고 작업을 확인하십시오.

작품 완성은 액세서리 설치로 결정됩니다.

펜;
자물쇠;
도대체.

피팅의 올바른 설치는 매우 중요하며, 게이트가 얼마나 오랫동안 작동하는지에 따라 다릅니다. 종종 손잡이는 외부에서 만들어집니다., 그리고 내부에서, 그것은 문의 기능을 증가시킵니다.

이 모든 작업은 리프팅 메커니즘을 올바르게 조정하는 것을 포함하여 사용자가 직접 수행 할 수 있습니다. 상점에서 게이트를 구매 한 경우 지침에 나와있는 정보를주의 깊게 검토하는 것이 좋습니다.

도어 커튼에 개찰구가 있으면 걸쇠를 끼워야합니다.. 차고가 가구의 영역에 위치하지 않으면 자물쇠가 유용합니다.

외관 마무리는 프라이밍과 페인팅입니다. 그 단계는 다음과 같이 나눌 수 있습니다 :

프레임 준비 및 조립;
롤러 설치;
새시 장착;
액세서리 설치.

라마는 모든 짐 중 사자의 몫을 차지하므로 먼저 수행해야합니다. 막대는 값이 싸고 막대의 프레임은 금속 프레임을 대체하는 것과 동일 할 수 있습니다. 경제적 인 선택이지만, 모든 것이 올바르게 수행된다면 운영 원리와 구조물의 강도는 영향을받지 않을 것입니다.

이것은 다음과 같이 수행됩니다.

설치가 이루어지는 평면은 완전히 평평해야합니다.왜곡을 피하기 위해 준비된 막대가 그 위에 놓입니다.
연결 지점에서 나사로 고정 된 금속 모서리가 사용됩니다.
빔의 아래 부분은 최소 2 센티미터 동안 바닥에 잠겨 있습니다.
설치가 완료되면 테스트가 시작됩니다. 상자는 출입구에 배치되고 구조의 수평 (수직 및 수평) 위치를 사용하여 점검됩니다.

질문이 없으면 프레임이 철근으로 고정됩니다. 그 길이는 25 센티미터가 될 수있다.. 하나의 운행 계량기에 하나의 조명기가 있습니다.

그런 다음 안내선이 수평선과 평행 한 천장 영역에 배치됩니다. 프레임 설치가 완료되면 롤러 마운트를 장착 할 수 있습니다.

레일은 직경 1cm의 볼트로 고정되어 있습니다. 설치 과정에서 일정한 레벨을 유지해야합니다. 레일의 가장자리에서 클램프가 슬롯에 장착되어 게이트의 움직임을 제어 할 수 있습니다.

캔버스는 다양한 재질로 만들 수 있습니다. 종종 게이트는 내구성이 강한 플라스틱 또는 스테인레스 스틸 시트로 덮여 있습니다.. 시트 사이에있는 절연은 열 손실을 효과적으로 줄입니다.

리프트 게이트의 자동화는 좋은 엔진을 연결하지 않으면 작동하지 않습니다. 그의 작품 덕분에 게이트의 개폐가 가능합니다. 자동 메커니즘에는 전원 공급 장치가없는 경우 게이트를 열 수 없도록하는 자체 차단 메커니즘이 있어야합니다. 이러한 장치는 상당히 견고하고 신뢰할 수 있습니다.

성공적인 예제와 옵션

시장에 잘 만들어진 저렴한 문이 여러 군데 있습니다. 자동 거리 게이트에 세심한주의를 기울이는 것이 좋습니다. "알루 테크 클래식"높이 3,100 mm 및 폭 6,100 mm의 차고 용으로 설계되었습니다. 차단 개구의 가장 큰 영역은 17.9 평방 미터입니다.. 비틀림 스프링은 2 만 5 천회 설계되었습니다.

프레임이 압출 된 알루미늄 프로파일로 만들어진 단면 퀵 리프트 구조물에는 이중 아크릴 인서트가 포함되어 있습니다. 이는 개인 가정을위한 최상의 선택입니다.